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若支承一直處于受力狀態(tài)太減短其壽命
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如采取油缸和絞車(chē)等掌握辦法停止改良設(shè)計(jì)，使以上兩個(gè)成績(jī)得以處理之后，慢降得舉措水平可按如下步調(diào)實(shí)行。
1.操作換向閥將定位樁略微提升，然后，由油缸活塞桿和提升環(huán)板鎖緊支承定位樁。
2.將鎖緊環(huán)板處于程度狀態(tài)，使之與定位樁松脫。
3.操作換向閥慢降定位樁，待降低到必定間隔時(shí)，停滯下降。
4.把持?jǐn)傞_(kāi)鎖緊環(huán)板，操作換向閥略微下放定位樁，讓鎖緊環(huán)板將定位樁鎖緊支承。如一次下降高度未達(dá)到要求，可停止第二次慢降。
5.將提升環(huán)板處于水平狀態(tài)，與定位樁松脫。
6.操縱換向閥使油缸活塞頂升，通度日塞桿及滑輪鋼索牽動(dòng)提升環(huán)板向上滑行至接近上止點(diǎn)。
7.操縱放開(kāi)提升環(huán)板，再操作換向閥略微提升定位樁，然后由油缸活塞桿和提升環(huán)板鎖緊支承。
反復(fù)實(shí)施以上慢放舉措法式，經(jīng)由幾回慢降直至到達(dá)請(qǐng)求得下放高度為止。司令繩式晉升體系定位樁則是靠液壓閥件封閉油路鎖緊支承得，假如這些換向閥、液控單向閥或二通插裝閥有泄露，就會(huì)使鎖緊和支承生效。別的，在鎖緊支承時(shí)司令繩柱塞油缸和管路閥件等一向處于受力狀況，易使部件疲憊，延長(zhǎng)應(yīng)用壽命。
